Cảm biến áp suất lốp P429

Mô tả

Cảm biến áp suất lốp P429 là sản phẩm cảm biến áp suất lốp bán chạy nhất năm 2018, với thiết kế màn hình theo cấu trúc kim cương, với màu đen huyền mạnh mẽ, thiết bị lắp trên táp lô thể hiện được sự sang trọng cho chiếc xe của bạn. Cảm biến áp suất lốp P429 với các chức năng báo áp suất lốp, nhiệt độ và điện áp bình ắc quy. Thiết bị phù hợp trên 95% tất cả các loại bánh xe và vành xe ô tô, lắp đặt cho các dòng xe Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Toyota,…và các dòng xe cao cấp đời cũ.

Màn hình cảm biến áp suất lốp P429

Thiết bị cảm biến áp suất lốp P429

Thiết bị được trang bị màn hình 3,5’’ nhỏ gọn,hiển thị thông tin trực quan, quan sát dễ dàng khi đang lái xe.
Màn hình hiển thị nhiệt độ và áp suất lốp cùng lúc cả 04 bánh xe.
Đo điện áp bình acquy.
Truyền tín hiệu không dây.
Màn hình hiển thị tự động khi mở công tất.
Cảnh báo thay đổi bằng đèn và âm thanh.
Đảm bảo an toàn cho người lái xe.
Phù hợp trên 95% tất cả các loại bánh xe và vành xe ô tô.
Chức năng tự động xác định vị trí cảm biến.
Có cảm biến thay thế khi cảm biến hết pin hoặc bị hư, gãy do tháo lắp sau thời gian bảo hành.
Không cần cài đặt mã ID như những cảm biến áp suất lốp theo xe.
Tuổi thọ pin của cảm biến nằm trong khoảng 4 – 5 năm.

Van cảm biến áp suất lốp P429

Hình ảnh tổng quan

Kích thước màn hình hiển thị P429

Cấu trúc van cảm biến áp suất lốp P429

Màn hình P429 được thiết kế tinh xảo theo cấu trúc viên kim cương

Các thông số và hộp đựng cảm biến áp suất lốp P429

Tại sao cần phải trang bị cảm biến áp suất lốp cho xe?

Trước mỗi chuyến đi, ai cũng phải kiểm tra lốp xe, có khi nào bạn làm biếng mà bỏ qua công đoạn này ( quả thật, dùng đồng hồ đo từng bánh rất mất thời gian)
Nhiệt độ bên trong lốp xe rất quan trọng, nó có thể là nguyên nhân gây nổ lốp bất ngờ. Làm sao để đo được nhiệt độ bên trong lốp?
Đối với xe ô tô, khi cán đinh, ốc, đa số bánh xe sẽ mềm từ từ, nếu tài cứng có thể cảm nhận do tiếng lần rần từ bánh xe vọng lên, nhưng nếu ta không cảm giác được mà vẫn chạy nhanh thì rất nguy hiểm. Và đáng ngại nhất là chạy tiếp đến nơi không có chổ nào vá vỏ hoặc dịch vụ vá vỏ, ngồi tự thay bánh sơ cua,… nghĩ đến mà thấy nản.
Bạn đã từng lo lắng khi gặp trường hợp, xe đi đường thẳng nhưng cứ niểng sang một bên, đó có thể là do áp suất các lốp cân không đều. Làm sao biết do bánh nào nhỉ, phải kiểm tra từng bánh một.
Một điều quan trọng đó là áp suất không đúng sẽ làm mòn lốp nhanh và tổn hao nhiêu liệu rất nhiều do lực ma sát tăng.

—-> Chính vì điều đó cảm biến áp suất lốp (TPMS) đã ra đời.